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      混凝土攪拌篇

        近兩年隨著GB1589新國標的穩步實施,也使得混凝土攪拌車型也迎來了新的發展機遇。不過總體看來,現有歐洲同類車型在節能減排、輕量化、底盤配置方面為國產商用車企業未來創新發展提供可行參考。

      節能減排一直是國產商用車企業探索未來發展非常重要的一個方向,特別是在現有柴油價格持續走低的情況下,現有環境中選擇LNG或者CNG清潔燃料對于這類短途運輸車輛來講其經濟性并不能得到充分體現,因而環保節能的重任仍以柴油車型為基礎。


          2016年中聯重科控股下的CIFA建筑工程設備生產企業推出一款采用插電式混合動力的混凝土攪拌車。該車型作為世界同類車型在節能減排的一次創舉,攪拌罐體的轉機由鋰電池組提供可靠動力,可以在混凝土運輸過程、等待配載期間進行充電。

      在歐洲商用車企業減少噪音、污染物排放以改善空氣質量作為合法上路的必要前提,因此取消柴油發動機為轉機提供動力的情況下,車輛油耗降低30%,碳排放減少20%,噪音降低至10分貝。

      CIFA推出的這款混凝土泵車是封閉空間內混凝土鑄件的理想解決方案,例如修建隧道,在隧道中使用電動機使用情況下達到零排放標準,為工作人員提供更好的工作環境。

      混凝土攪拌車新的研發也是對建筑行業一大新形勢,越來越優秀 。同時強科機械也會抓住新的機遇,迎接新的挑戰。

          

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